发布时间:2024-02-03 15:39来源:网络整理编辑:佚星
俗话说买波子就是买选装,此言不虚。以刚刚发布的纯电Macan为例,即便顾客选择起价最低的Macan 4,选装金额一不留神就能超过车价的一半。
动力稍弱的Macan 4起价80450美元,手头紧的顾客反复斟酌后可能会选个性化车漆、22寸轮毂、全皮内饰、矩阵头灯、14向通风座椅、21喇叭柏林之声,此时车价已超过10万美元,直逼Macan Turbo价位。
起价106950美元的Macan Turbo(此Turbo非彼Turbo)较Macan 4多了194马力,两车均具备拖曳能力(国内是否有资质另当别论)。选装拖车钩需610美元,后雨刮器370美元,车顶黑色行李架410美元,车窗亮黑饰条240美元,必选的Sport Chrono套件980美元……
如果顾客既要又要,可以在选配上花掉56340美元,使这台并不值钱的纯电车比Cayman GT4 RS还贵几千美元。
如果顾客愿意花1300美元升级Macan Turbo的座椅,在获得按摩与通风功能的同时,标配的18向运动座椅会降级为14向舒适性座椅。完美主义者可能还会选择彩色安全带(5色可选),要掏660美元;头枕上的保时捷盾形徽章索价600美元。如果顾客选择920美元的隔热/隔音玻璃,要注意是否与后雨刮器选项冲突。
Macan 4与Macan Turbo均标配双腔空气悬架,后者还装备了电控后桥差速锁,两款车型均可选装后轮主动转向(2040美元),最大转动角度可达5度。
两款车型均标配12.6寸驾驶员仪表屏与10.9寸触摸中控屏,但常用舒适性调节均以物理按键/旋钮来实现——这恐怕是将来判断某款车是否够豪华的硬杠杠:
顾客还可多掏1570美元选装第三块屏幕(副驾显示屏),向电视下乡潮流礼节性靠拢;AR抬显(增强现实平视显示器)在个人看来属于刚需,波子宰你2520美元没商量;柏林之声选装价高达4700美元,也是热门选装之一。
新款Macan支持无线CarPlay,再配合AR抬显,无论是城市出行还是出远门均可轻松达成,无需劳烦智驾出马(Macan的车门仍采用传统拉手)。
尽管电池组侵占了一部分车内空间,但借助保时捷PPE电动车新平台优势,纯电版Macan依然拥有510升后备箱容积,放倒后排座椅后更可达1330升,别忘了车头还有一个容积85升的存储空间:
图中的Macan 4选装了“普罗旺斯紫”车漆,需额外付费1250美元:
如果选择时下最热门的“橡树绿金属漆Neo”,选装费用是2490美元(国内价格待定):
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2023-05-12
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